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1. ¿Que es el "Estudio de Desarrollo del Proyecto de la Business 40"? 2. ¿Porque es necesario el proyecto de la Business 40? 3. ¿Como lucirá la Business 40 unas vez hayan sido terminados los trabajos? 4.¿Cuando
tendrá lugar y cuánto tiempo tardará la construcción? 5. ¿En caso de que se designen rutas alternativas, pasarán por vecindarios residenciales? 6.¿ Cuanto costará el proyecto? 7. ¿Cuenta el proyecto con fondos para su construcción? 8. ¿Aumentarán los impuestos para pagar por estas mejoras? 10. ¿Qué incluyen los principales esfuerzos de alcance comunitario? 11. ¿Dónde puedo encontrar información sobre el proyecto?
El Estudio de Desarrollo del Proyecto
de la Business 40 ayudará al NCDOT a determinar cómo las mejoras de
la Business 40 serán planeadas, diseñadas y construidas. Este
proyecto de una milla se extiende desde el este de Church Street al
oeste de Fourth Street. Como parte del proyecto, será reemplazado el
pavimento existente, los nueve puentes sobre la Business 40 serán
retirados y algunos o todos serán reemplazados, los dos puentes
sobre la Business 40 serán retirados y reemplazados, todas las
rampas de entrada y salida serán retiradas y algunas o todas serán
reemplazadas y reconfiguradas, los carriles de aceleración y
desaceleración entre rampas serán alargados y los acotamientos
orillas serán ampliados y serán agregados otros nuevos. Debido a que
el derecho de vía es limitado, es posible que nuevos derechos sean
adquiridos, sin embargo, esto será limitado para reducir el impacto
al medio ambiente, residencias, negocios y sitios históricos.
Durante los últimos 50 años, esta sección de la Business 40 ha sido asombrosamente duradera y ha requerido poco mantenimiento. Sin embargo, una carretera interestatal, sus intercambios y puentes no duran más de 50 años. Asimismo, la Business 40 no fue diseñada para acomodar el nivel de tráfico de hoy circula por ella. Como resultado, los puentes y el pavimento muestran señales de deterioro. El puente sobre Liberty Street necesita mayores mejoras y ha sido temporalmente estabilizado, el puente de Green Street ha sido designado estructuralmente defectuoso y está cerrado al tráfico luego de que fuera golpeado por un tráiler, y el puente de Peters Creek Parkway necesita ser ampliado ante los nuevos desarrollos en el área, incluyendo el nuevo parque de beisbol.
3. ¿Como lucirá la Business 40 unas vez hayan sido terminados los
trabajos? La Business 40 será una carretera de
cuatro carriles. Como parte del proyecto, será reemplazado el
pavimento existente, los nueve puentes sobre la Business 40 serán
retirados y algunos o todos serán reemplazados, los dos puentes
sobre la Business 40 serán retirados y reemplazados, todas las
rampas de entrada y salida serán retiradas y algunas o todas serán
reemplazadas y reconfiguradas, los carriles de aceleración y
desaceleración entre rampas serán alargados y los acotamientos
orillas serán ampliados y serán agregados otros nuevos. Debido a que
el derecho de vía es limitado, es posible que nuevos derechos sean
adquiridos, sin embargo, esto será limitado para reducir el impacto
al medio ambiente, residencias, negocios y sitios históricos.
Es política del NCDOT no desviar al
tráfico de carreteras hacia zonas residenciales, particularmente por
razones de seguridad. Solamente aquellas calles que tienen la
capacidad de albergar tráfico adicional serán usadas como rutas
alternativas. Para poder identificar posibles rutas alternativas, el
NCDOT conducirá estudios de tráfico para determinar cuáles calles
son mejores como rutas alternativas. Mientras todas las rutas de
desvío sean entre una distancia razonable de la Business 40, llegar
a un destino puede tomar un poco más de lo que se toma actualmente.
7. ¿Cuenta
el proyecto con fondos para su construcción? Sí. El proyecto de la Business 40 está incluido en el bosquejo del Programa de Mejoras al Transporte, cuya construcción será financiada comenzando en 2018.
No se anticipa que los impuestos aumenten para pagar por las mejoras a la Business 40. El proyecto deberá ser financiado con fondos federales y estatales para el transporte existentes.
Se han iniciado conversaciones y
reuniones de coordinación con la Autoridad de Tránsito de
Winston-Salem (WSTA). Es posible que WSTA agregue algunas rutas
temporales o haga cambios a rutas existentes para que los
automovilistas tengan la opción de tomar un autobús en vez de
manejar por el área de construcción. Se emprendieron numerosos esfuerzos de participación pública y alcance comunitario como parte del Proyecto de Mejoras de la Business 40. Los detalles de estos esfuerzos pueden ser revisados en la página de Participación Pública. Los especialistas de alcance comunitario realizaron encuestas de puerta en puerta en los 19 vecindarios que rodean el área de la Business 40. Este proceso fue terminado en mayo de 2008. Durante siete meses también se realizaron encuestas entre miembros de organizaciones religiosas, propietarios de empresas del vecindario, visitantes a un centro comercial y tiendas circundantes. 11. ¿Dónde puedo
encontrar información sobre el proyecto? Para obtener mayor información sobre el proyecto, los resultados de las encuestas de puerta en puerta, horarios y ubicación de las reuniones y cualquier otra información, por favor llame el número del proyecto a (336) 722-0565, envíe una carta a: 800 N Cameron Avenue, Winston-Salem, NC 27101, o envíe un correo electrónico a la oficina de proyecto: business40@business40nc.com.
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Copyright © 2011 North Carolina Department of Transportation |
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Los
costos preliminares han sido estimados en $65 millones de dólares (2008)
destinados a adquisiciones de terrenos y construcción. Este costo
también incluye la reubicación de las instalaciones de servicio público
y la movilización de la construcción. Se trata de un cálculo preliminar
y es posible que esta cantidad cambie conforme la planificación
adicional sea emprendida, los estudios de tráfico y el diseño preliminar
sean terminados
